勘察外業(yè)監(jiān)管難度大、監(jiān)管不到位，勘察工作自動(dòng)化、信息化程度差，是勘察行業(yè)普遍存在的問題。為了解決這些問題，我司自2017年開始組建“深勘巖土工程勘察信息化管理系統(tǒng)”研發(fā)組，并于2018年1月正式開始啟動(dòng)研發(fā)工作，經(jīng)多次改進(jìn)、升級(jí)、創(chuàng)新，目前該系統(tǒng)已基本成熟，曾在“媽灣跨海通道工程詳勘”、“光僑大道至布龍路連接線市政工程（光僑大道至石龍仔路段）勘察”等項(xiàng)目進(jìn)行試運(yùn)行。

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)討論會(huì)

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)初始版本設(shè)備樣式

該系統(tǒng)主要包括工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)、試樣試驗(yàn)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析成圖系統(tǒng)等三大部分，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)家倡導(dǎo)的“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化”目標(biāo)及勘察工作從任務(wù)下達(dá)、安全排查、許可證辦理、野外作業(yè)、取樣試驗(yàn)到數(shù)據(jù)分析、成圖建模、報(bào)告撰寫、成果審查“勘察質(zhì)量信息化的全過(guò)程監(jiān)管”，與目前國(guó)家倡導(dǎo)的“現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集電子化、質(zhì)量管控信息化、數(shù)據(jù)處理智能化”的大趨勢(shì)相符，切實(shí)提升了勘察成果質(zhì)量，并向建設(shè)單位公開勘察工作全過(guò)程，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2019年3月20日，我司領(lǐng)導(dǎo)董事長(zhǎng)蔡衍鉆、設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理文建鵬等一行在勘察公司總經(jīng)理龔旭亞、副經(jīng)理張波、質(zhì)量安全部主任崔少海陪同下視察了我司正在施工的“沿江高速前海段與南坪快速銜接工程勘察”項(xiàng)目工地。

董事長(zhǎng)蔡衍鉆現(xiàn)場(chǎng)了解項(xiàng)目進(jìn)展

沿江項(xiàng)目場(chǎng)地作業(yè)場(chǎng)景

期間，適逢我司技術(shù)人員正對(duì)我司自主研發(fā)的“工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“該系統(tǒng)”）這一子系統(tǒng)進(jìn)行海上鉆探作業(yè)試運(yùn)行，勘察公司總經(jīng)理龔旭亞、副總經(jīng)理張波、技術(shù)部副部長(zhǎng)吳圣超對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)該系統(tǒng)安裝、使用方法及數(shù)據(jù)展示效果進(jìn)行了演示。

勘察公司總經(jīng)理龔旭亞為董事長(zhǎng)蔡衍鉆介紹工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備安裝

該系統(tǒng)包括硬件和軟件兩部分，其中，硬件部分包括數(shù)據(jù)采集裝置、GPS定位裝置、攝像裝置、數(shù)據(jù)處理裝置、數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸裝置、儀器固定裝置等。

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)—硬件部分

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)界面

工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)—外業(yè)進(jìn)度及工作量管理工程勘察外業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)

—鉆機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)

該系統(tǒng)具有以下功能和特點(diǎn)：

（1）設(shè)備可移植性、可操作性強(qiáng)，數(shù)據(jù)采集裝置、儀器固定裝置便于安裝、拆卸、維修，不對(duì)現(xiàn)有鉆機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，不降低工作效率。

（2）數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸，可交互性、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)外業(yè)過(guò)程中存在的問題并進(jìn)行糾正，便于實(shí)時(shí)了解項(xiàng)目進(jìn)度并進(jìn)行調(diào)整，便于遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)、調(diào)試。

（3）電子化、信息化程度高，從安全排查、行政許可、鉆機(jī)鉆探、原位測(cè)試、取樣、送樣到地質(zhì)編錄，勘察外業(yè)全流程電子化、數(shù)據(jù)化。

（4）自動(dòng)化程度高、準(zhǔn)確性高，可以自動(dòng)采集鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程數(shù)據(jù)，自動(dòng)采集標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、動(dòng)力觸探試驗(yàn)中的貫入度、錘擊數(shù)數(shù)據(jù)，并通過(guò)軟件平臺(tái)自動(dòng)繪制鉆進(jìn)過(guò)程曲線、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)曲線、動(dòng)力觸探試驗(yàn)曲線，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)本身更加精準(zhǔn)，同時(shí)也使得巖土層界線劃分更加科學(xué)、準(zhǔn)確。

（5）勘察外業(yè)成果資料可靠性、可信度更高。該系統(tǒng)配備GPS定位裝置、攝像頭無(wú)線傳輸裝置，結(jié)合數(shù)據(jù)采集裝置實(shí)時(shí)傳輸回來(lái)的過(guò)程數(shù)據(jù)，保證了鉆探/原位測(cè)試的時(shí)間、位置、深度都是真實(shí)地按照勘察任務(wù)書要求進(jìn)行的。

（6）支持建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等多方通過(guò)本系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)勘察外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。